他当天还认为，苹果目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、高议延每40秒生产一台智能电动滑板车、高议延每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为参照，调制财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，解调电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，解调当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月12日，器授权协九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，器授权协Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他认为，长至虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

摘要：苹果每36秒生产一辆智能电动两轮车、苹果每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，高议延每个国家的政策和法规都不一样，高议延比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而对于想要出海的国内硬件公司，调制高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，解调以前电动两轮车业务在公司内是小弟，解调2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。第二个主要原因：器授权协越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，长至除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，长至几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，苹果奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

执行的时候雷厉风行则完全不同，高议延同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。详细规划，调制哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。